jump to navigation

Produk Terbaik Di Kelasnya Bagi Bikers Tanah Air May 1, 2008

Posted by ilham in : Motor Baru, Otomotif, Sportbike 2,544 views Print This Post Email Artikel Ini , trackback

By Girifumi (Kawasaki Ninja 250R Part 1)

250r.jpgBila disebutkan kata Ninja maka yang terlintas di pikiran adalah pasukan rahasia dari Jepang yang memiliki kemampuan di atas rata-rata prajurit biasa. Dibekali sejumlah gadget / peralatan canggih yang menunjangnya membuat lancar beraksi. Begitu pula istilah Ninja pada sepedamotor Kawasaki. Istilah ini kali pertama bukan diluncurkan oleh pihak Jepang sendiri, namun oleh pihak Amerika Serikat. Karena memang motor keluaran Kawasaki Heavy Industry memiliki kemampuan di atas rata-rata motor lainnya. Tidak berisik, namun kencangnya luar biasa.

Ninja merupakan salah satu motor yang hadir saat Kawasaki lahir kembali di Indonesia. Dengan spesifikasi mesin 150 cc, 2 tak, berpendingin cair dengan cepat direspon baik oleh bikers tanah air. Memiliki keunggulan yang dimiliki kompetitor, harga murah dan teknologi canggih.

Seiring keinginan publik akan motor yang lebih ramah lingkungan dalam hal ini 4 tak. (Kawasaki Ninja 2 tak terbaru sudah diset sedemikian rupa agar lulus uji emisi Euro 2) maka diimporlah Kawasaki Ninja 250R. Ini merupakan kali kedua di Indonesia, motor dengan nama yang sama beralih ke 4 tak dan berkapasitas lebih besar. Keduanya memiliki karakter yang sama, eksotis dan kencang. Sebelumnya ada Satria 120 tak kemudian dibuat versi 4 tak dengan model dan teknologi lebih baik, Suzuki Satria F150.

250r-2.gifBila ditanyakan soal harga, mungkin sebagian orang akan terhenyak 45 juta!! Namun sepertinya harga ini sepadan dengan yang akan didapatkan oleh konsumen. Sebagai perbandingan sederhana, sebelumnya Suzuki juga merilis motor CBU untuk Indonesia. Salah satunya terselip Suzuki Bandit 250. Namanya memang terbenam akan kebesaran nama GSX series. Meski memiliki kapasitas yang sama dengan Thunder 250 namun banderol berlipat. Begitu pula spesifikasi teknisnya tentu jauh berbeda. Motor ini dilepas seharga 75 juta kala itu. Bisa dibayangkan masih termasuk murah motor rilisan KMI ini yang model sport full fairing.

Patut dicatat, motor ini tersebar di seluruh dunia. Di Indonesia dan Amerika Serikat memakai sistem karburator,sedangkan di daratan Eropa memakai sistem injeksi. Di Barat, motor ini dipergunakan oleh pengendara pemula ataupun wanita. Karena memang tenaganya tak sebesar motor sport dengan kapasitas besar. So..bisa dibilang varian Ninja kapasitas terkecil di dunia namun terbesar di negeri kita.

Di Indonesia, dirilis dengan tiga warna solid. Merah,hitam,dan hijau khas Kawasaki.

(bersambung…)

19 Comments

  1. Masked Rider on 02.05.2008 at 09:03 (Reply)

    1
    kok blognya masih sepi yah, dikira masih cuti blognya
    kurang publikasi nih
    yang rame kan di mas tri

  2. John Lau on 02.05.2008 at 09:38 (Reply)

    Hurreee…. Akhirnya dapet kedua….

    Wah ini motor jelas-jelas motor impianku….

  3. sbp on 02.05.2008 at 10:08 (Reply)

    podium tiga..lumayan

    pepatah jawa bilang..”ono rego, ono rupo..”

  4. sbp on 02.05.2008 at 10:11 (Reply)

    eh..selamat hari buruh dan hari pendidikan nasional…

  5. Det_sastro on 02.05.2008 at 11:18 (Reply)

    Met siangan Bro Ilham,
    kenalin ane maseh baru disini..
    tapi sering baca juga ulasan2nya :)
    Boljug moka ninja iki….
    nambah berapa kepeng ya..kalo ada
    yg mo tkr tambah ama pulsar gw … he he2x aja

  6. gagah77 on 02.05.2008 at 12:42 (Reply)

    Sebenarnya agak disayangkan sedikit bro’, ternyata kawasaki yang versi Thailand masih lebih “yahud” daripada versi yang masuk ke Indonesia.
    Tapi itu bisa dimaklumi. KMI hrs memiliki perhitungan pasar juga. Dan soal kekurangan performa Kawasaki ZX 250 versi Indonesia ini, gw yakin itu tidak terlalu dipikirkan oleh bikers. Soalnya untuk meng-upgrade ke 33dk spt yang dimiliki Kawasaki 250R versi Thailand (injection) ternyata tidak susah. Hal itu berani dijanjikan oleh seorang mekanik kawasaki di bilangan jakarta pusat (yang akan menjadi salah satu pemasok Kawasaki ZX 250 ini).

  7. fanderlart on 03.05.2008 at 17:31 (Reply)

    @^
    peer buat yang suka utak-atik…

    soal bengkel gimana? Katanya di Jakarta aja cuma 2 bengkel yang bisa…
    beneran ga sih?

  8. gagah77 on 04.05.2008 at 22:00 (Reply)

    @fanderlart
    Itu hanya isu saja masbro’. (Saya) sudah (menge-check) 3 dealer resmi Kawasaki yang memiliki jaringan 3S yg menyanggupi melakukan service rutin dan penyediaan spare part utk versi Kawasaki ZX 250. Saat ini karyawan mereka sedang mendapat pelatihan. ww

  9. R-monz on 05.05.2008 at 15:28 (Reply)

    wih…motor impian….
    Gw uda liat brosurnya…
    keren banget..sistem boncengernya bongkar pasang..
    Kompresinya 11,5
    Minumnya musti pertamax tuh…
    ntar ada gak ya motor yang kompresinya nyampe 15..
    heheheh..Minumnya musti isooktana,donk..

  10. nathan_joe on 05.05.2008 at 21:43 (Reply)

    wah ni mtr dah ad yg pake dkt rumah ogut…ternyata aslinya lebih ciamik yah…

  11. danny on 06.05.2008 at 19:26 (Reply)

    wah

    ini nih motor impian….

    tapi harganya ga impian…..

  12. cevAron on 08.05.2008 at 04:24 (Reply)

    Sama dunk…
    Motor Idaman nich…
    Keren Abis….
    Mesti Nabung dulu nich…

  13. kuro22id on 08.05.2008 at 06:52 (Reply)

    gw udah nyobain duduk, belum di kendarain (coz msh dlm showroom). motor ini ringan banget. sama motor trail punya adek gw, lbh ringan ninja 250.

  14. samurai on 24.05.2008 at 19:24 (Reply)

    harganya berapa?? jadi pengen beli…..
    tapi dengan power gede kaya gitu mau kenceng dimana
    orang jalan macet melulu…banyak yang demo lagi
    pake cc kecil pengen kenceng, ganti cc gede jalannya gak nampung
    tapi kalau dikasih gak nolak he he……………
    peace!!!!!!!!!

  15. Gugum on 06.06.2008 at 14:40 (Reply)

    Misal yang naek nya sama-sama edan….full POWER…..
    Kuenceng mana yahh…Ninja 250R ini ama Ninja 150RR ?
    Kalau liat powerNya, Menang yang 250R apa Benar begitu…?
    di jawab ya…

  16. hornet on 14.06.2008 at 20:32 (Reply)

    dari forum&hasil tes, hp ninja 150 28dk, ninja 250 32dk.
    lumayan, tigor dan skorpi 200-225 cc, dk 16,7-18 aja.
    padalah beda 50cc koq tenaga beda14dk???apa tigor&skorpi memang didesain kayak tenaga bebek buat emak/tante/nenek/kakek/bapak kepasar???
    kalau masalah 2 silinder, 250cc/2silinder=125cc per silinder
    tenga juga 32dk/2=16dk per silinder.
    Jadi 1 silinder kawak ninja = 125cc!!! memiliki output tenaga 16dk.
    bayangkan tigor 200cc!!! 1silinder out putnya cuma16,8dk.

    bebek 125cc aja cuma mampu memproduksi 8-10dk saja.
    membuktikan kawak TIDAK MAIN-MAIN SOAL TENAGA!!!
    hasil tes motor plus pake alat digital,
    0km/jam ke 60km/jam cuma perlu 3,2 detik!!!(udah kayak viper/lambo!)
    100meter cuma perlu 6,3 koma detik!!!(udah kayak mesin drag race motor sport kelas FFA!)

    kayaknya ini motor pas di pelihara di sirkuit.kenceng nya itu-tu.

    1. guspur on 14.06.2008 at 23:51 (Reply)

      “hasil tes motor plus pake alat digital”
      …
      Alat digitalnya apaan tuh?

  17. girifumi on 15.06.2008 at 11:38 (Reply)

    @guspur
    Vericom 3000 kali..
    yang 2000 dikemanain yach?

  18. apis on 20.06.2008 at 20:05 (Reply)

    ya oloh..
    moga” gw msuk UI….
    kata bokap mw dbeliin soalny….
    hehehehe….

Leave a comment